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FFバイク?

かなり、古いバイク?です。

貨物車みたいです。フロントタイヤを回しているFF形式です。見た目はすごくシンプルです。

こんなバイク見たこともない

bike_0063

 

もちや二輪車館

富士山の西側、朝霧高原にもちや二輪車館があります。

gaikan_0007

 

 

 

 

 

 

 

 

ここはドライブインの隣にあります。富士山の西側、国道139号線にあります。

入場料は大人500円

中には古いバイクがいっぱい。一番新しいところでもCB750K0くらいですから、クラシックバイクの博物館です。

cb750_0019

 

 

 

 

 

 

 

 

これがCB750のサイドカーマニアでなくても憧れのバイクです。

bmwr12_0014

 

 

 

 

 

 

 

 

これはBMWのR12です。このころから、水平対抗エンジンを作っていたんですね。歴史を感じます。

 

 

スカイラインスポーツ

スカイライン博物館(岡谷市)にスカイラインスポーツがありました。

sk1

 

 

 

 

 

 

 

このクルマ日本に三台しかありません。生産台数も少ないのでほとんど希少車!

もう一台の青いスポーツはタイムマシンフェッシバルで見ました。

もう一台はコンバーチブルの赤です。

sk2

 

 

 

 

 

 

 

この斜めのヘッドライトが特徴です。

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この角度で少し室内が見えますが、メーターがいっぱいです。

今の車についているヘッドレストがありません。

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このあたりがいいですねー

デザインはイタリアの「ジョバンニ・ミケロッティ」に依頼したもので第42回トリノシ

ョーでお披露目されましたが、当時の価格で185万円は大変高価で当時のグロリアが115万円だったことからもその高さが伺えます。

生産台数は60台でそのうちコンバーチブルが12台、コンバーチブルの価格は195万円!

時価は想像できません。TOYOTA2000GTですら、200台前後生産されたのに2000万円くらいの値段がついています。

sk5

 

 

 

 

 

 

 

このテールフィンが当時の流行でした。

主要諸元
全長 4,650mm
全幅 1,695mm
全高 1385mm
ホイールベース 2,535mm
トレッド(前/後) 1,338/1,374mm
車両重量 1350kg
エンジン  GB4 (直4 OHV)
総排気量 1,862cc
圧縮比 8.5
最高出力(ps/rpm) 94/4800
最大トルク(kgm/rpm) 15.6/3600

 

 

初代スカイライン

初代スカイライン

岡谷市にあります。プリンス・スカイラインミュージアムに行ってきました。

そこで、初代スカイラインに会いました。

富士スピードウェーで一度見たのですが、ここで再会しました。

skyline

 

 

 

 

 

 

 

これが初代です。今のスカイラインは12代目

続いていますねー

性能は今のものとは比べ物になりませんが、

車名 : プリンス スカイライン(DX)

型名 : ALSID-1型

製作年 : 1957

乗員 : 6名

車両重量 : 1310kg

全長 : 4280mm

全幅 : 1675mm

全高 : 1535mm

タイヤサイズ : 6.40-14-4

フレーム : ×型

前軸 : ウィッシュボーン式

後軸 : ド・ディオンアクスルリーフスプリング式

軸距 : 2535mm

前トレッド×後トレッド : 1340×1380mm

ステアリング : ウォームアンドローラー式

ダンパー : (前/後)筒型複動式

スタビライザー : 前トーションバー式

走行安定装置 : なし

原動機名 : GA30型

水冷/直4気筒 OHV

内程×行程 : 75×84mm

排気量 : 1484cc

最高出力/回転数 : 60HP/4400rpm

最大トルク/回転数 : 10.75kgm/3200rpm

燃料タンク容量 : 40L

変速機 : 4速コラム

駆動方式 : FR

こんな具合です。

 

 

フェラーリ 5

フェラーリ博物館

夏の休みは自動車の博物館に行ってきました。

スカイラインミュージアム、河口湖博物館、フェラーリ美術館

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中でもフェラーリは美術品みたいにきれいでした。

一度乗ってみたいけど、誰か試乗させてください。(^^;

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フェラーリの曲線はほんとに芸術品ですね。

これからアップしますね。

 

 

 

 

 

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