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カローラ E10 初代カローラ 5

カローラ 初代E10

長い間、ベストセラーとして大衆車の代表として君臨してきたTOYOTA カローラ

その初代E10は1966年にサニーの対抗車として、サニーより100cc多い、1100ccの排気量でデビュー

 

そのデザインは懐かしくもあり、今から見ると、少しおしゃれ。


全長3845mm、

全幅1485mm、

全高1345mm

のボディは今から見ると小さめだが、当時としてはこれが大衆車の大きめのサイズ

1100cc直列4気筒OHVエンジンを搭載し、駆動方式はFR。

トランスミッションは4速MTのクラス初のフロアシフト。

1969年9月には、1200ccエンジンへと排気量をアップして初代スプリンターが登場しました。

このカローラに乗ったことがありますが、とにかくまっすぐ走って曲がりにくく、止りにくいと言うものでした。

 

carolla13061

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ博物館より、

 

 

カローラ 5

karo-ra

 

 

 

 

 

 

カローラ

この車がカローラの始まりです。生産台数ではフィットにわずかに負けたことがあるもののベストセラーには違いないです。

今見ても、デザイン的には古さを感じさせない。

この車からスプリンター、トレノ、レビン、などの人気車が出てきました。

76レビンなどは今でもゲームに出てきます。かって、ラリーシーンではこのレビンがランサーなどと国内ラリーシーンを飾っていました。

 

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