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ケンとメリーのスカイライン

ケンとメリーのスカイラインのCMです。

 

このCMは大好きでした。

メリーがめちゃかわいいんで

BUZZが歌う「愛と風のように」にはこのCMにぴったりです。

 

2代目スカイライン

2代目スカイライン

岡谷市にあるプリンス&スカイラインミュージアムで2代目スカイラインに会いました。

このころのスカイラインくらいから記憶はありますね。

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スカイラインを有名にしたのはレースでの善戦でした。

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1963年9月 スカイライン・デラックス(S50D-I)発売。G1型直列4気筒OHV1484ccエンジンを搭載し、ボディのバリエーションは4ドアセダンとステーションワゴン(W50A-I型)の2種類。

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物々しいフロントグリル、当時はメッキのフロントグリルがはやっていました。

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こちらはスカイライン2000GT−B

昭和39年5月3日第二回日本グランプリにおいてスカイラインGTがポルシェ904GTSを7周目でとらえ、8周目までリードした。ポルシェがレース専用で650KGしかないのに対し、スカイラインGTは市販車ベースで1100KGもあった。

この驚愕のレースからファンの熱い期待に答えて市販に至った。

ほとんどレース仕様のエンジンはグロリアスーパー6に載せられていたOHCB6気筒・1988ccのG7型エンジンの圧縮比と回転数を上げ、さらにウェーバーのダブルチョーク40DCOE型キャブレターを3連装し、125PSにパワーアップ。 

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トランスミッションはフロアシフトの5速MTとLSDを標準装備。

0→400m17.0秒。

サスペンションは前ダブルウイッシュボーン、

後リーフ・リジッド。リアにスタビライザーとトルクロッドを装備。

125ps/5600rpm、最高速度180km/hという高性能を誇り、「羊の皮を着た狼」というキャッチフレーズは有名でした。

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主要諸元
 全長 4,235mm
 全幅 1,510mm
 全高 1405mm
 ホイールベース 2,590mm
 トレッド(前/後) 1,265/1,255mm
 車両重量 1095kg
 エンジン  G7 (直6 SOHC)
 ボアxストローク 75x75
 総排気量 1,988cc
 圧縮比 9.3
 最高出力(ps/rpm) 125/5600
 最大トルク(kgm/rpm) 17.0/4400
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この当時からの丸型テールランプと三代目に設定されたサーフィンラインは長い間スカイラインのトレードマークでした。

次はいよいよ三代目 ハコスカ 

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スカイラインスポーツ

スカイライン博物館(岡谷市)にスカイラインスポーツがありました。

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このクルマ日本に三台しかありません。生産台数も少ないのでほとんど希少車!

もう一台の青いスポーツはタイムマシンフェッシバルで見ました。

もう一台はコンバーチブルの赤です。

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この斜めのヘッドライトが特徴です。

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この角度で少し室内が見えますが、メーターがいっぱいです。

今の車についているヘッドレストがありません。

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このあたりがいいですねー

デザインはイタリアの「ジョバンニ・ミケロッティ」に依頼したもので第42回トリノシ

ョーでお披露目されましたが、当時の価格で185万円は大変高価で当時のグロリアが115万円だったことからもその高さが伺えます。

生産台数は60台でそのうちコンバーチブルが12台、コンバーチブルの価格は195万円!

時価は想像できません。TOYOTA2000GTですら、200台前後生産されたのに2000万円くらいの値段がついています。

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このテールフィンが当時の流行でした。

主要諸元
全長 4,650mm
全幅 1,695mm
全高 1385mm
ホイールベース 2,535mm
トレッド(前/後) 1,338/1,374mm
車両重量 1350kg
エンジン  GB4 (直4 OHV)
総排気量 1,862cc
圧縮比 8.5
最高出力(ps/rpm) 94/4800
最大トルク(kgm/rpm) 15.6/3600

 

 

初代スカイライン

初代スカイライン

岡谷市にあります。プリンス・スカイラインミュージアムに行ってきました。

そこで、初代スカイラインに会いました。

富士スピードウェーで一度見たのですが、ここで再会しました。

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これが初代です。今のスカイラインは12代目

続いていますねー

性能は今のものとは比べ物になりませんが、

車名 : プリンス スカイライン(DX)

型名 : ALSID-1型

製作年 : 1957

乗員 : 6名

車両重量 : 1310kg

全長 : 4280mm

全幅 : 1675mm

全高 : 1535mm

タイヤサイズ : 6.40-14-4

フレーム : ×型

前軸 : ウィッシュボーン式

後軸 : ド・ディオンアクスルリーフスプリング式

軸距 : 2535mm

前トレッド×後トレッド : 1340×1380mm

ステアリング : ウォームアンドローラー式

ダンパー : (前/後)筒型複動式

スタビライザー : 前トーションバー式

走行安定装置 : なし

原動機名 : GA30型

水冷/直4気筒 OHV

内程×行程 : 75×84mm

排気量 : 1484cc

最高出力/回転数 : 60HP/4400rpm

最大トルク/回転数 : 10.75kgm/3200rpm

燃料タンク容量 : 40L

変速機 : 4速コラム

駆動方式 : FR

こんな具合です。

 

 

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