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いすゞ117クーペ 5

いすゞ117クーペです。

この車お気に入りです。ジウジアーロのデザインは流麗で可憐です。

そういえばフェラーリカリフォルニアが発表されました

こちらです⇒ http://www.ferraricalifornia.com/webapp/

フェラーリのフロントミッドシップの荷物の詰める(笑)オープンカー

2008-11m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな車に一生一度でいいから乗ってみたいけど、たぶん夢で終わるのか?

写真は11月のカレンダーです。1024×768です。

 

いすゞ 117クーペ 5

いすゞ117クーペ

この車の一番美しいところがこの辺だと思います。

1176

 

 

 

 

 

 

 

 

トランクのボリュームとサイドのコークボトルラインがこのあたり融合します。

1177

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

内装はウッドを基調としたシックなもの三本スポークは当時の主流

6連メーターが横並びです。

1178

 

 

 

 

 

 

 

 

三速オートマチックです。横にあるボタンを押して変速するオーソドックスなもの

後つけのラジオがあります。

1179

 

 

 

 

 

 

 

 

117クーペの性能諸元表に続く

続きを読む

 

いすゞ 117クーペ 5

いすゞ117クーペです。

この車はヘッドライトが角目の後期型です。

この型がすきなのですが、丸目のタイプも捨てがたい魅力があります。

1171

 

 

 

 

デザインはジウジアーロ、世界で美しい車を10台あげたらジウジアーロの車が8台以上入るだろうというほどの実力です。

知らないところで色々なデザインを作ってます。NIKON F3 も彼のデザインです。

1172

 

 

 

 

 

 

 

このあたりからの流れるようなラインが好きです。70年代のデザインはコークボトルラインが全盛でした。TOYOTA2000GTもこのラインです。

1173

 

 

 

 

 

 

 

 

一番の特徴の角型ライトです。

丸目が好きな人も多いのですが、こっちのほうがすっきりしてるように思います。

1174

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが117クーペのマーク 獅子です。

 

1175

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろからのスタイルは一列になったテールランプが前期型との違いです。

「走る芸術品」といわれた117クーペの9年ぶりのマイナーチェンジです。

いすゞはモデルチェンジの時期が長いのですが、117クーペはこのスタイルのまま後任をピアツァに譲りました。いすゞファンは息の長い車を作るのがお気に入りなのでしょう。

 

117クーペ 5

いすゞ117クーペ

あの魅力的なジウジアーロの作品をアップしますね。

詳細は後日にしっかりアップします。117

 

 

 

 

 

 

117クーペが気に入ったらクリックしてね。

 

いすず117クーペ 5

117いすゞ117クーペです。

やっと会えました。

トヨタ博物館です。

このスタイル今見ても美しいですねー

この車まだ持ってる方いるのかな?

117クーペの壁紙です。

いすゞの公式HPはこちらです。

117-wall

 

 

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