カローラ E10 初代カローラ
カローラ 初代E10
長い間、ベストセラーとして大衆車の代表として君臨してきたTOYOTA カローラ
その初代E10は1966年にサニーの対抗車として、サニーより１００ｃｃ多い、1100ccの排気量でデビュー
そのデザインは懐かしくもあり、今から見ると、少しおしゃれ。
全長３８４５ｍｍ、
全幅１４８５ｍｍ、
全高１３４５ｍｍ
のボディは今から見ると小さめだが、当時としてはこれが大衆車の大きめのサイズ
１１００ｃｃ直列４気筒ＯＨＶエンジンを搭載し、駆動方式はＦＲ。
トランスミッションは４速ＭＴのクラス初のフロアシフト。
１９６９年９月には、１２００ｃｃエンジンへと排気量をアップして初代スプリンターが登場しました。
このカローラに乗ったことがありますが、とにかくまっすぐ走って曲がりにくく、止りにくいと言うものでした。
トヨタ博物館より、
