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名車カタログ
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世界最速の市販車
世界最速の市販車 シェルビースーパーカーズのアルティメットエアロが市販車としての最高速度256.18 mph (412.28 km/h)を記録し、ギネスブックに登録されました。
同社は「SSC アルティメイト・エアロ TT（SSC ULTIMATE AERO TT）」を使い、ワシントン州のハイウェイ221号線を閉鎖して速度計測を実施。
往復の平均値となる256.18 mph (412.28 km/h)が、最高速度記録としてギネスに認定された。
その映像がＹＯＵＴＵＢＥにありました。
しかし、よくよく探してみるとじそく550KM/ｈで走る市販車がありました。
車体重量は360kg、エンジンはスズキのバイクが搭載しているものを改良したターボ付き1400cc、700馬力それに２ＫＷのサブモーター付き
作ったのはスイスのメーカーでこれから4年間で26台が作られ、1台183万ユーロ(約3億円)で販売されるそうです。
市販車というより、バイクが戦闘機のほうがしっくりきます。
公認記録ではないそうですが、時速400��/hから547km/hまでに25秒かかり、427km/hで三時間走っても燃料切れを起こすことはないそうですが、
そんなに走ったら、日本を縦断しちゃいますよ。
ほしい方は三億円用意してください。
TOYOTA FT-86コンセプト
今年のモーターショーのキモともいうべき、
ＴＯＹＯＴＡの小型スポーツカー ＴＯＹOTA ＦＴ−８６ がＣＧデビュー
といってもグランツーリスモ５のＰＲ動画です。
これ結構気合いの入った新型スポーツですね。
スバル製の2.0リットル水平対向4気筒をフロントに搭載したトヨタとスバルのコラボFRスポーツ。
水平対向エンジンの低重心がＴＯＹＯＴＡの技術で蘇って、意のままのハンドリングを追求している。
サイズは全長4160×全幅1760×全高1260mm、ホイールベース2570mm。
ちょっと気になるこの車、最近の若者の車離れを食い止めるためとはいえ、この車をほしがるのは若者だけとは限りませんぞ、
マクラーレンの新型車「MP4-12C」 
マクラーレンの新型車「MP4-12C」
エンジンはV8ツインターボで3.8リットルの「M838T型」
最大出力は600PS 最大トルクは61.2Kgm
この車はカーボンで徹底的に軽量化しています。
F1同様のワンピース構造のカーボンファイバーセルでキャビンを取り囲むカーボンセルは単体重量わずか80KG
性能は未公開だが、0−100Km/hは3秒少々
最高速は320Km/hオーバーらしい
ミッションはパドルシフト付きの2ペダル7速MT
2011年から年間1000台規模で生産をスタートするらしい、気になるのはお値段ですが、公表されていませんが、1000万円を超えることは確かだろう。
どことなくフェラーリを想像させるのはスーパーカーの原点だからだろうか？
高速道路無料化になる？
ETC割引で休日1000円の恩恵にあずかったのは私だけではないはずですが、
高速道路が無料化になれば、こんなことになりそうです。
・無料化のおかげで交通量が増え、慢性的な渋滞、渋滞が長期化しそう。
・通行量が増えれば、そ分道路の痛みも増えるわけで保守管理がまた、税金で行われることになりそう。そうすると、増税なんてことにも。
・道路公団（今ではJHと言われていますが）の料金係りの人たちの雇用がなくなる、一説には数万人とも、ですから、道路公団の代表は反対するわけです。
・そもそも、高速道路を利用する人は限られているわけで不公平感は否めません。税金を払っている人が全員高速を利用しているわけではないので、
・休日割引の時、ETCが品薄になるほど売れていたのですが、無料になればいらなくなります。苦労してETCをあわてて取り付けた人にとっては青天の霹靂
などなど考えられますが、無料化して税金が増えるくらいなら、今のままでいいと思うのは私だけですか？
休日1000円で十分だと思いますが、あなたはどう思いますか？
新しいフェラーリ 458イタリア
フェラーリ458イタリア
何とシューマッハが開発にかかわっています。
それなら走るでしょ
って期待通りにＹＯＵtｕｂｅ でも動画が出ています。
この車、458イタリアはF430の後継車
エンジンは新開発でV8の４４９９CC
最大出力 570PS/9000rpm
最大トルク 55.1Kgm/5250rpm
燃費は7.3km/l
車重は1380kg
0-100km/h加速は 3.4秒
最高速は 325km/h
とりあえず、動画を見てくださいな。
シューマッハがレースより頑張っています。
デヴォンＧＴＸ ラグナセカを走る
アメリカのスーパーカー
デヴォンＧＴＸがラグナセカサーキットを走った！
ラグナセカと言えばトリッキーなカーブとダイナミックな坂でドライバー泣かせなサーキット
ここをタイムアタックしたというから、本気だ。
このＧＴＸ、年間36台という、超レア車
価格も50万ドル（4740万円）というから日本でも見ることはないだろう。
このサーキットのラップタイムは日産『GT‐R』が1分39秒62、ポルシェ『911ターボ』（マイナーチェンジ前）が1分39秒89。
はたしてデヴォンGTXの結末やいかに
